Viloläge
En överkörbar stålbassäng - i viloläge är modulen bara cirka 20 mm hög.
Fast system för inneslutning av EV-bränder / Marin
Inneslut batteriet.
Skydda fartyget.
PyroPool är ett inneslutningskoncept som byggs in i fartygets bildäck och som är utformat för att resa sig runt ett batterielfordon eller en laddhybrid (BEV/PHEV), kyla batteriet underifrån och hålla förorenat släckvatten under kontroll.
System i konceptfas för teknisk utvärdering och fartygsspecifik konstruktion.
Systemprofil
Mekaniskt / fast
20mmprofil i viloläge
600mmhöjd i aktiverat läge
≤180smålsatt resningstid
Designmål från det nuvarande tekniska konceptet. Slutlig prestanda ska verifieras och godkännas projektspecifikt.
01 / Risken
Problemet har förändrats
Elbilsbränder följer inte längre gamla spelregler.
När ett elbilsbatteri antänds brinner branden extremt hett, avger farliga gaser och medför hög risk för återantändning. På ett tätt lastat fordonsdäck är både tid och avstånd en bristvara.
PyroPool bildar en fast bassäng runt fordonet och avgränsar brandrisken.
02 / Systemet
Tryck blir struktur
En bassäng som nästan inte syns - förrän den behövs.
Aktivera
Utbildad besättning med föreskriven PPE/SCBA öppnar den säkrade vattentillförseln från tryggt avstånd enligt fartygets rutiner. Obs: laddkabeln ska alltid vara bortkopplad från fordonet innan PyroPool aktiveras.
Inneslut + kyl
Trycksatt vatten expanderar 3 - 6 lager av rostfritt stål (konstruktionen kan anpassas) till en styv bassäng runt fordonet.
Hantera efterförloppet
Fordonet med sitt batteri stannar kvar i bassängen, vilket håller branden avgränsad och under kontroll tills fartyget når hamn. Först där flyttas fordonet och det förorenade släckvattnet till HAZMAT-hantering.
3 - 6separat matade
bälglager
bälglager
8 - 12barnominellt arbetstryck
minimitryck 5bar
minimitryck 5bar
≈ 600lvatten i bassängväggarna
vid sex lager
vid sex lager
AISI 316Lsyrafast för marint bruk
bälgstruktur
bälgstruktur
03 / Teknik
Enkelt i användningsögonblicket
Avancerad teknik.
Tydlig funktionslogik.
Det nuvarande konceptet är helt mekaniskt och är inte beroende av elektrisk aktivering i en nödsituation. Ett sensorbaserat, elektriskt aktiverat system är också under utveckling. Arkitekturen är utformad för redundans, marin korrosionsbeständighet och fartygsspecifik integration.
PP / 3D-006Aktiverad geometri
Konfigurerbar lagerarkitekturParallella matningar och isolering vid överflöde stöder delvis funktion om ett lager skadas.
PP / SPECVägledande modul
- Yttre mått
- 5 426 × 2 326 mm
- Invändig bassäng
- 4 944 × 1 844 mm
- Maximal fri yta
- 9,1 m²
- Vattenvolym i bassängväggarna
- ≈600 lvid sex lager
- Minsta målsatta flöde
- 210 l/min
- Huvudanslutning
- DN50 / 2″ flänsanslutning
- Modulens torrvikt
- ≈350 kgutan bottenplatta
- Utlösningens livscykel
- Engångsmodulersätts efter utlösning
Vägledande konceptkonfiguration. Fordonskompatibilitet och slutliga mått kräver fartygs- och platsspecifik konstruktion.
PP / PROOFValideringsspår
Tillverkningsmetoden för kritiska fogar har testats tillsammans med Åbo yrkeshögskola.
Tillverkningsmetoden för de lasersvetsade bälgfogarna har genomgått draghållfasthetsprovning vid materiallaboratoriet på Åbo yrkeshögskola.
PoCTillverkningsmetod
validering
validering
Teknisk status: PyroPool är ett system i koncept-/prototypfas. Fullskaligt brandprov, klassificeringsgranskning, flaggstatsgodkännande samt projektspecifik stabilitets- och säkerhetsbedömning återstår på vägen mot godkännande. Inga påståenden görs om MED-, SOLAS-, CE- eller klasstypgodkännande.
Patentstatus: Kärnuppfinningen skyddas av det beviljade europeiska patentet EP4403234. Patentansökningar är också anhängiga i Norge, Storbritannien, USA och Australien.
Varumärke: PYRO POOL är ett registrerat EU-varumärke som tillhör HypInno Oy (EUTM nr 018855863).
04 / Rederier
Praktiskt genomförande ombord
Utformad för vardagen på bildäck.
PyroPool är utformat kring befintlig marin drift: överkörande trafik, fartygets brandvattenledning, aktivering från säkert avstånd, hantering av förorenat vatten och dokumenterade ISM-rutiner.
Diskutera era behovEnkel installation
Fästs i däcket med fartygsspecifik rördragning och infästning - torrsättning krävs inte nödvändigtvis.
Integrerad med fartygets brandvattenledning
Mekanisk aktivering från en befintlig eller motsvarande vattenkälla.
Kontrollerad avgränsning av brand och släckvatten
Bassängen begränsar både brandens och släckvattnets fria spridning.
Strukturerad godkännandeprocess
En strukturerad väg för granskning av varv, klass, flaggstat och brandsäkerhetsteknik.
05 / Investerare
Ett svar på hanteringen av elbilarnas brandrisk
Elektrifieringen växer.
Brandsäkerheten måste växa med den.
PyroPool förvandlar ett växande globalt säkerhetsproblem till en konstruerad hårdvaruplattform - med start på fordonsdäck och vidare till miljöer där tät elbilsparkering ökar brandrisken.
Begär investerarpresentationRegulatorisk efterfrågan
Operatörer, försäkringsbolag och myndigheter behöver trovärdiga svar på riskerna med fordon som använder nya energikällor.
Unik och hållbar hårdvara
Material, formning, svetskvalitet, redundans och fartygsintegration skapar en verklig teknisk konkurrensfördel.
Skalbar hårdvara
Ett fartyg kan utrustas med så många bassänger som behövs - en per fordon. Ett fartyg har många parkeringsplatser och en operatör driver många fartyg; möjligheten är inte begränsad till ett fartyg, ett rederi eller ett land.
En tydlig väg till kommersiell potential
Unik hårdvara, fullskaligt prov, en pilotinstallation och godkännandemilstolpar öppnar tillsammans vägen till att förverkliga potentialen.
06 / Färdplan
Bevis före påståenden
En systematisk väg till driftsättning.
- 01Nu
Teknisk prototyp
Mekanisk arkitektur, material och tillverkningsmetod för kritiska svetsar.
- 02Nästa
Fullskaligt brandprov
Testad validering av resning, inneslutning, kylning och operativ respons.
- 03Pilot
Fartygsintegration
Fartygsspecifik konstruktion, stabilitetsgranskning, SAT-rutiner och klassamarbete.
- 04Skala upp
Kommersiell flottutrullning
Repeterbar tillverkning, installationspaket och livscykelstöd.
07 / Team
Byggt i Finland
Operatörer. Ingenjörer.
Kommersiella utvecklare.
HypInno förenar praktiskt maritimt tänkande, maskinteknik och företagsbyggande kring ett angeläget uppdrag.
Leo Suni
Co-founder / CEO
Markus Pyökäri
Co-founder / Technical adviser
Tero Setälä
Co-founder / Engineer
Aki Ahonen
Co-founder / Finance
Utvecklingspartner
08 / Kontakt
För dialogen vidare
Berätta om era behov.
Eller var med och utveckla lösningen.
Vi inleder tekniska samtal med rederier, varv, klassaktörer och investerare som förstår problemets omfattning.